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2.請首次或在新部位使用前,在該部位不明顯處小範圍進行測試,以測試皮膚對不同熱度的反應之後則可依此做適宜的調整

3.同一部位除毛約3-4次即可,切勿對同一部位過度進行除毛,以免造成不適

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工商時報【呂淑美╱台北報導】

今年以來台股日均值僅790億元,金管會主委李瑞倉終於表態支持調降現股當沖證交稅率。近來為活絡台股量能積極發聲的瑞展產經董事長陳忠瑞、康和證券董事長葉公亮,也一致呼籲調降現股當沖證交稅率,希望政府正視股市量能萎縮對國家經濟實力帶來的衝擊。

證交所對於金管會擬向財政部爭取調降現股當沖證交稅率也表示「樂觀其成」,強調任何只要能刺激股市量能的措施都表支持。據統計,昨天台股量能攀升至1,193億元,現股當沖客是重要貢獻來源,昨天現股當沖買進、賣出合計成交金額262億元(創今年第3高),占股市總量能10.95%。

陳忠瑞指出,股票市場價量代表一個國家的國力,長期成交量能過於低迷會侵經濟,降低現股當沖證交稅率,有助成本降低,有助成交量能上來,可帶動經濟活絡,對資本市場及國家經濟都有幫助,政府應馬上做。

陳忠瑞說,目前政府對股民課徵的稅收達3,000多億元,透過調降現股當沖證交稅率回饋股民,是對股民的一種讓利,有助吸引股民重回股票市場。

至於台股過去是否曾調降證交稅率?在證券業近30年的葉公亮表示,民國74年中到75年遭逢十信風暴,當時股市十分低迷,政府曾在非常時期停徵(千分之1.5),證交稅率一停徵後,成交量能馬上爆增上來。

外界對調降當沖證交稅一直有「投機」的顧慮,葉公亮指出,台股目前現股當沖比重僅有1成,相較歐美比重2成屬偏低,建議將當日現股當沖買賣成交金額逾1,000萬元證交稅率減半,當沖客扮演台股潤滑劑;不是鼓勵投機,降低現股當沖證交稅率才會帶動量能,相信稅收會不降反增。若市場對成效有顧慮,建議也可先試推半年,視成效如何再決定是否持續降稅。

(中央社記者黃慧敏金門縣9日電)經過近5年工期,金門縣立體育場綜合田徑場跑道終於完工,並取得國際田徑總會IAAF二級認證,已經開放民眾使用。金門縣政府歡迎更多的民眾一起來運動健身。

金門縣立體育場綜合田徑場是在民國81年由中央補助經費興建,83年底竣工,範圍面積1萬2500平方公尺,內含400公尺PU跑道、司令台及3100個觀眾席位。縣府表示,體育場這是金門體育設施的重要指標,也是金門縣各項體育活動的重要據點。

不過,經過長達18年使用,跑道表面彈性逐漸疲乏耗損,影響功能和效益;經縣立體育場100年向體委會爭取補助改善經費新台幣3000萬元,並獲縣府支持配合編列自籌經費。

縣府在100年12月28日發包執行「金門縣立體育場田徑場跑道周年慶及周邊改善工程」,但因工程相關材料試驗不合格,承包廠商拒絕依約拆除重作,體育場在103年1月16日與承包廠商終止契約。

在金門縣長陳福海大力支持及議會監督下,為了早日提供縣民享有安全無毒、優質舒適的運動環境,並避免影響縣內各級運動賽會、選手訓練教學及縣民使用權益,經縣府工務團隊全力協助,這項工程得以在104年12月16日重新發包,105年1月30日開工,由秉璘營造承包施作。

陳福海非常關心這項工程,指示工程要公開透明,品質要求必須做到盡善盡美,工程歷經7個月如期如質完成,並取得國際田徑總會IAAF二級認證。

金門縣政府表示,縣府向來極為重視各項體育活動,努力推廣及提升全民運動風氣。這項整修工程前後歷經5年終於完成,長期以來讓全縣民眾引頸期盼。如今綜合運動場田徑跑道改造完成,落實許縣民一個安全無毒、優質舒適的運動環境,其中雖經過許多波折,終究在縣府團隊的努力下完成。

跑道未整修前,民眾在凹凸不平的跑道上行走或跑步,險象環生;如今跑道煥然一新,縣府歡迎更多縣民一起來運動健身。1051109

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者楊思瑞台南6日電)行政院長林全今天下午到台南市了解西濱快速公路曾文溪橋辦理進度,台南市長賴清德趁機爭取後續道路工程。林全表示,地方不斷提出需求,讓行政院面對挑戰才能持續進步。

林全下午在賴清德等人陪同下,前往台南市安南區的曾文溪堤岸旁,了解西濱快速公路曾文溪橋辦理進度。

交通部公路總局局長陳彥伯簡報時表示,曾文溪北岸西濱快速公路八棟寮至九塊厝段主線工程預定民國107年完工;曾文溪南岸2-7西段新建工程預定今年完工。行政院已於9月30日核定西濱快速公路曾文溪橋段新建工程可行性評估,公路總局將接續辦理環差及濕地相關審議程序。

陳彥伯指出,西濱快速公路曾文溪橋完工後,可串連曾文溪南北兩岸,與國道形成高快速公路路網,並減少過境車流行駛地區性道路,降低台17線及173線道路的交通量。

賴清德表示,西濱快速道路若未能打通到曾文溪南岸,對台南市交通的幫助不大;曾文溪橋完工後,也希望行政院能繼續支持後續相關道路工程,讓台南市的交通更便利。

林全表示,地方上對於西濱快速道路的期待,行政院都很了解,期待曾文溪橋工程在避免環境衝擊的情況下,加速進行各項評估及執行。

他說,除了曾文溪橋工程,地方上對於道路的需求還有很多,而且有些需求的難度頗高。但地方不斷提出需求,更能讓行政院團對面對挑戰,並持續進步。1051106

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